在成都，上下班高峰時段，乘坐公交車一直以來是大眾的選擇。然而近年來，從中心城區(qū)出發(fā)經(jīng)高筍塘、駟馬橋、西大街、蜀都大道、益州大道北段等方向的公交車線路都存在站點前太堵、部分車次候車難等問題。公交站前為何堵車？記者近日蹲守發(fā)現(xiàn)：有多條路線公交車�？康恼军c，往往因為站點無“港灣”或沒有公交專用道而使道路車輛積壓排行，同時部分車次長途線路造成到班時間間隔長，乘客無論坐車、候車都難。
一種現(xiàn)象
線路臨時調(diào)整能聽聽乘客的聲音嗎？
就在本月13日，由于紅星路改造工程的開始，周邊道路的交通組織也發(fā)生了變化，成都有19條公交線路進行了調(diào)整或臨時暫停，讓經(jīng)過調(diào)整片區(qū)的“上班族”一時頭痛。
同樣隨著成都市中心城市道路的修繕，理工大學前的8路、20路、112路等車次也迎來相應調(diào)整，而致民路站甚至調(diào)整到了街對面，也讓許多乘客“摸不著頭腦”。
每一次線路調(diào)整前，雖然在公交網(wǎng)站上進行了公示，但有部分乘客提出，調(diào)整前是否可以聽取乘客的聲音。
乘客難等
20分鐘等來一輛，還不一定能擠上去“66路公交車太難等了，等20分鐘以上才來一輛�！奔易〕捎辶⒔坏睦钆吭诩t星路附近上班，一直以來，她每天都需要下午轉乘66路公交車回家，盡管離上班單位不遠就是大慈寺公交站，但他卻覺得等到一輛車實在太難。“每次趕車要卡時間，運氣好的話，10分鐘可以坐上車，但要是碰到趕脫了，要等的時間就長了，遇到等車的人多時，根本沒座位�！崩钆空f，有時候為了避開高峰期，他特意晚上7點半以后才去趕車。“即便避開高峰期，車子有時仍舊難等�！�
和李女士一樣碰到等車難的市民不少。從十里店開往機投鎮(zhèn)的8路公交車，在早晚高峰期也特別難等，在紅星路二段附近上班的市民普遍反映，相較于站臺上其他公交班次，8路公交車是最難等的一班。成都東客站開往萬家灣方向的47路公交車，也有市民“吐槽”這條線路太難等，“好不容易來一輛，擠都擠不上去�！�
公交扎堆
站點上首尾相接，儼如運行中的火車
公交車難等，原因何在呢？記者通過蹲點調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在早晚高峰的時間段里，公交車“扎堆”導致了某一站點上擁堵的情況。
昨日早晨9點左右，記者來到駟馬橋公交站，在站臺附近，記者看到的是這樣一副景象：18路、32路、49路等多趟公交車在路面上“首尾相接“，儼然像是一列正在運行的火車，道路一旁騎著”火三輪“的趙師傅告訴記者，這條道路一到早晨上班高峰期經(jīng)常是這番景象。
沿街向西南方向轉過彎，記者來到高筍塘公交站，這里同樣也很賭。記者注意到，高筍塘公交站共有7趟公交線路�？�，很多上班的人騎著自行車從站前穿行，同線上正在運營中的公交車多是“扎堆”在此處，僅僅兩個站臺的距離就有至少4臺車“扎堆“，加上道路兩旁非機動車與乘客上下車交錯，道路一時排起了長隊；大約到10點以后，記者才看到車流逐漸變少，但一到午間，這里的車流又再次增多。
同樣情況的還有位于青羊區(qū)西大街上的公交站。由于西大街公交站屬于老站臺，又處于重要交通干道上，因此公交線路也多達13條。記者到達此處時早已不是早高峰時段，然而對于這條線路上的公交車來說，依然跑得不是十分順暢。
為啥堵？老城區(qū)站點設置不合理
公交車“扎堆“，沒有按照發(fā)車間隔拉開合理距離，讓不少等候在站點上的乘客難等車。不僅如此，部分站點上線路密集，公交車”扎堆“到達，也讓一些乘客（尤其是老年乘客）看得到車卻上不去。那么”扎堆“的成因何在？
“目前來說，主要是部分老城區(qū)站點存在設計不合理的現(xiàn)象，沒有港灣站�！背啥际谐鞘薪ㄔO科研院一位工作人員告訴記者，“比如離我們這里不遠的西大街公交站前，路面本身不夠?qū)�，又沒有公交專用道，當多趟公交車在站上�？繒r，后面的車便開始排行，而前面的車又無法及時駛離�！霸诔啥祭铣菂^(qū)的不少公交站點前，都存在這樣的問題，同樣車次的公交車�？吭谟懈蹫痴驹O計的公交車站上，不會影響后面的車正常通行。”每天，這些線路上的公交車都要在這樣的站點前堵很長一段時間，很難及時返回�！�
咋解決？站點建設將有地方標準
就在上個月，成都市政府常務會議第89次會議審議了《成都市中心城區(qū)交通擁堵治理工作方案（送審稿）》，由成都市建委牽頭，委托成都城建科研院聯(lián)合市政設計院開展了《成都市公交站點建設技術標準》的編制工作，這意味著成都市中心城區(qū)公交站點建設將有地方標準。
“我們目的在于用以規(guī)范和指導成都市公交港灣站點的設計及建設工作�！俺啥际薪ㄎ嚓P負責人表示。本月，成都市建委會同市交委、市規(guī)劃局、市城管委、成都市公交集團對《成都市公交站點建設技術標準》（初稿）進行了討論�！钡鹊酱_定下來，成都市公交站點建設將會有地方標準�！俺啥际谐墙ǹ蒲性合嚓P負責人表示。
記者了解到，未來公交站點的長度、寬度不僅有相應規(guī)范參考，公交站上也會配備標準的無障礙設施
（無障礙坡道等）。高筍塘公交站有7個線路的公交車停靠布后街公交站，公交車多時會影響小車行駛。