“就像Uber和滴滴打車改變了打車出行模式、ofo和摩拜共享單車改變了短途出行方式一樣，集裝箱在移動互聯(lián)上的可視化將改變世界貿(mào)易運作模式和全球供應鏈作業(yè)模式�！�3月19日，全球智能集裝箱聯(lián)盟理事長、中集集團智能技術總工程師周受欽在“首屆全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上作出如是預測。
此次論壇由去年8月在深圳成立的全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟GSCA主辦。周受欽在論壇上表示，全球貿(mào)易中超過80%總貨值的貨物使用集裝箱運輸，集裝箱已成為全世界最大數(shù)量的運輸載體�！�10年前談智能集裝箱還只是一種研究，如今卻是非常迫切的現(xiàn)實。智能集裝箱不純粹是個技術問題，并非是做出一個智能化的集裝箱去賣，而是新業(yè)態(tài)�！敝苁軞J認為，出行模式的改變是建立在互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了車輛實時可視化的基礎上，集裝箱也同樣如此，并必將帶來集裝箱制造業(yè)、租賃業(yè)、擁有者、運營者的改變。
周受欽同時介紹，全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟GSCA成立后，首先啟動了標準研制等，年初已首次對外發(fā)布了由深圳市標準院牽頭制定的《集裝箱智能終端編碼與標識規(guī)范》和由深圳中集科技有限公司牽頭制定的《集裝箱二維碼通用技術規(guī)范》《集裝箱智能終端通用技術要求》等三項團體標準。
其中，“智能終端”兩項標準是為市場種類繁多、功能不一、質(zhì)量參差不齊的產(chǎn)品而制定的規(guī)范，為集裝箱智能終端產(chǎn)品編碼應用和生產(chǎn)提供技術支撐，從而促進這類產(chǎn)品市場擴大發(fā)展。“二維碼標準”則規(guī)定了集裝箱二維碼的數(shù)據(jù)內(nèi)容、編碼方式、技術要求等，為保證集裝箱二維碼在行業(yè)內(nèi)科學、合理、有效的應用提供規(guī)范參考。
“隨著全球集裝箱智能化發(fā)展，標準化是集裝箱等物流裝備制造領域轉(zhuǎn)型升級中的關鍵一環(huán)。聯(lián)盟可有效地組織行業(yè)企業(yè)制定和推廣實施團體標準，并推動團體標準向國家標準和國際標準轉(zhuǎn)化，在集裝箱等物流裝備制造領域成為國際標準引領者，打造智能集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，推動深圳乃至全國港口運輸產(chǎn)業(yè)在國際競爭和分工中占據(jù)領先位置�！鄙钲谑惺袌霰O(jiān)督管理局副局長夏昆山說。