近日，北京市、天津市和河北省共同組織制定、分別發(fā)布《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規(guī)則》和《道路貨運站（場）經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》兩項交通領(lǐng)域京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)。這是繼2015年6月首批京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，發(fā)布的第二批京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，三地按照京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的總體要求，以交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展3個重點領(lǐng)域為突破口，以首都標(biāo)準(zhǔn)化委員會為平臺，不斷推廣京津冀標(biāo)準(zhǔn)化合作“3+X”模式，通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定實施助推京津冀協(xié)同發(fā)展。根據(jù)商定，三地區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一編號（省市代碼不同）。本次發(fā)布的2項標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，三地交通、標(biāo)準(zhǔn)化部門進(jìn)行了多次溝通，就標(biāo)準(zhǔn)文本內(nèi)容達(dá)成一致。
《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規(guī)則》地方標(biāo)準(zhǔn)，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范的成果，內(nèi)容著眼于“交通一體化”公眾出行的需求，充分考慮了現(xiàn)有高速公路網(wǎng)命名編號規(guī)則，有利于規(guī)范跨地區(qū)高速公路的公共標(biāo)識、信息處理和信息交換，方便行業(yè)管理和社會應(yīng)用。據(jù)悉，規(guī)則將于2017年下半年實施，解決三地跨省市省級高速公路“一路多名”“編號不一”等問題，發(fā)揮高速公路的路網(wǎng)功能，提高服務(wù)水平，更好地適應(yīng)公路網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理的要求。如連結(jié)北京、薊州區(qū)、天津的S1津薊高速，其在天津市域內(nèi)命名為津薊高速，在北京市域內(nèi)命名為京平高速，給百姓出行帶來不便。統(tǒng)一命名和編號后，其名稱統(tǒng)一為S3201京薊津高速，將為公眾出行提供更好的引導(dǎo)作用。
《道路貨運站（場）經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合京津冀三地特點和既有經(jīng)驗，對道路貨運站（場）的作業(yè)、服務(wù)、管理、安全等內(nèi)容提出了要求。具體要解決的問題和實現(xiàn)的目標(biāo)是：提升一部分、擠壓一部分、歸并一部分、發(fā)展一部分。對部分基礎(chǔ)較好、人員素質(zhì)較高的站場，要求其規(guī)范管理，提高服務(wù)意識，提升經(jīng)營管理和服務(wù)水平；對部分基礎(chǔ)較差、人員素質(zhì)不高的站場，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和考評，考評結(jié)果向社會公示，擠壓其無序競爭空間，迫使其退出道路運輸行業(yè)，凈化貨運站場環(huán)境；采取適當(dāng)?shù)恼呶糠终莆沾罅靠蛻糍Y源、長期從事貨運站場相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)的中小站場經(jīng)營者，加盟大型貨運站場，改變當(dāng)前貨運站場良莠不齊、散亂落后的面貌，提升行業(yè)形象；引導(dǎo)和培育大型貨運站場樹立責(zé)任意識，承擔(dān)起國家和�。ㄊ校┱x予骨干企業(yè)的任務(wù)，探討相應(yīng)的扶持政策，幫助企業(yè)發(fā)展壯大，成為有社會影響力和業(yè)界良好口碑的龍頭站場企業(yè)。據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)將通過對貨運站（場）經(jīng)營者和入駐業(yè)戶的經(jīng)營行為進(jìn)行規(guī)范，從而促進(jìn)京津冀貨運行業(yè)協(xié)同發(fā)展，規(guī)范和引導(dǎo)貨運站（場）企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。