日前，汽標(biāo)委電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委在深圳組織召開(kāi)2020年標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，由北汽新能源、蔚來(lái)、中汽中心等單位牽頭起草的GB/T《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了審查，標(biāo)準(zhǔn)的制定將為換電電動(dòng)車(chē)行業(yè)的健康安全發(fā)展提供指導(dǎo)。
根據(jù)申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)分析不同技術(shù)方案差異、車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景及運(yùn)行數(shù)據(jù)，“要求”分別規(guī)定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數(shù)要求，確保用戶(hù)在車(chē)輛設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)換電時(shí)的安全性。
據(jù)悉，三分鐘的換電時(shí)間未來(lái)很可能縮短至一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話(huà)。正是因此，統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)，更有利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)行業(yè)的規(guī)范性，帶動(dòng)換電模式健康發(fā)展，也為消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)提供參考。
此外，統(tǒng)一電池管理，集中慢充，也有利于提高電池的使用壽命，保障用電安全，并平衡充電時(shí)段，有利于電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。
而此前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，將繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)換電模式車(chē)型。今年，換電站首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。
辛國(guó)斌在國(guó)新辦的發(fā)布會(huì)介紹了換電模式的優(yōu)點(diǎn)。如，換電模式的車(chē)電分離，可以大大降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的成本；第二，換電池時(shí)間比加一箱油的時(shí)間還要短，可以增加消費(fèi)者出行的便捷度；第三，由電池運(yùn)營(yíng)公司對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命、提升電池的安全性；第四，可以利用峰谷優(yōu)惠電價(jià)進(jìn)行充電，從而降低充電成本；第五，消費(fèi)者可以根據(jù)每天的行駛里程考慮當(dāng)天租多少電，節(jié)約能耗；第六，換電模式還可以催生新的服務(wù)業(yè)態(tài)，如換電車(chē)等。
隨著政策導(dǎo)向，今年也有不少在換電領(lǐng)域積極布局的整車(chē)企業(yè)、相關(guān)零部件供應(yīng)商。其中整車(chē)企業(yè)以北汽、吉利、廣汽新能源、蔚來(lái)、比亞迪等為代表。而零部件供應(yīng)商則有展鵬科技以及伯坦科技為硅谷天堂“新能源汽車(chē)換電網(wǎng)生態(tài)”核心技術(shù)構(gòu)建者；山東威達(dá)與蔚來(lái)成立合資公司。