近日國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10671-2019），自2020年2月1日起實(shí)施。這是國(guó)家鐵路局落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)加強(qiáng)高速鐵路安全有關(guān)批示精神的重要舉措，該規(guī)范的實(shí)施將為統(tǒng)一高速鐵路安全防護(hù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保障高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全提供重要技術(shù)支撐。
規(guī)范總結(jié)吸納了近年來(lái)鐵路工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和科研成果，遵循“安全第一、預(yù)防為主，技防、物防、人防相結(jié)合”的原則，主要防范外部因素對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)和設(shè)備運(yùn)用的安全風(fēng)險(xiǎn)。其中外部因素的安全風(fēng)險(xiǎn)主要指高速鐵路與道路以及輸油、輸氣、電力、通信等管線之間的并行、跨越、穿越；火災(zāi)以及風(fēng)、雨、雪、雷電、地震等自然災(zāi)害；上跨高速鐵路的道路橋梁落物、山體滑坡、泥石流、危巖落石等異物侵限；鐵路周界的非法入侵；信息網(wǎng)絡(luò)入侵，以及其他外部因素的安全風(fēng)險(xiǎn)�；A(chǔ)設(shè)施和設(shè)備自身的安全要求按現(xiàn)行鐵道行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
規(guī)范從高速鐵路工程設(shè)計(jì)源頭入手制定安全防護(hù)措施，規(guī)定了工務(wù)、四電和建筑等各專(zhuān)業(yè)的安防標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源和隱患監(jiān)控預(yù)警，著力提高高速鐵路安全監(jiān)測(cè)工作信息化、數(shù)字化、智能化水平，加快構(gòu)建全方位立體化綜合安全防護(hù)體系。
相關(guān)鏈接：國(guó)家鐵路局 國(guó)鐵科法〔2019〕40號(hào)