2019年5月17日中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織召開國家標準《電動自行車集中充電設施技術(shù)規(guī)范》編制會，標志著行業(yè)急需、產(chǎn)業(yè)期盼的電動自行車充電安全標準正式啟動。
電動自行車作為百姓大眾日常出行的交通工具在我國使用廣泛，但是近年來，我國電動自行車火災頻發(fā)且呈逐年增長趨勢，造成大量人員傷亡，事故暴露出電動自行車生產(chǎn)標準、產(chǎn)品質(zhì)量以及停放充電、安全管理等方面的問題。為此，國家出臺強制性標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》GB 17761-2018，該標準于2019年4月15日起實施，并納入了國家強制性認證管理。針對充電安全，國務院安全委員會印發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》，要求“規(guī)范停放充電”，“鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施;推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)”。據(jù)不完全統(tǒng)計，“飛線充電”、私搭亂建、缺乏維護的分散充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過充、盲充等落后的充電技術(shù)使得90%以上的火災發(fā)生在充電過程中，建設集中式停放場所的充電設施是解決充電安全、防范火災的主要解決辦法。但是集中充電設施缺乏權(quán)威標準、缺少統(tǒng)一的安全技術(shù)指標制約了當前產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)急盼相關標準出臺。為此，國家標準化管理委員會緊急下達了2019年第一批國家標準制修訂計劃，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口，深圳智鏈物聯(lián)科技有限公司、上海頂蛙信息技術(shù)服務有限公司聯(lián)合國內(nèi)自行車行業(yè)、電池行業(yè)共同起草《電動自行車集中充電設施技術(shù)規(guī)范》。該標準將從技術(shù)上根除原有不安全、落后的充電方式，為國家相關政府部門進行安全監(jiān)管提供標準依據(jù)，同時規(guī)范和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為電動自行車安全充電提供標準技術(shù)支撐。
在17日的標準編制啟動會上，會議確定了該標準的主要內(nèi)容和進度安排。該標準將覆蓋電動自行車的交流集中充電、直流充電以及換電模式的鋰電池充換電柜等三種充電模式；聚焦安全充電和產(chǎn)品質(zhì)量，在施工安裝、消防措施、產(chǎn)品要求等方面制定嚴格的技術(shù)指標；結(jié)合新發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》要求，充電標標準除滿足傳統(tǒng)鉛酸電池充電外，還將適應今后鋰電池的充電要求，增加溫度監(jiān)控、充電通信協(xié)議等措施；為適應信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，該標準還將增加遠程監(jiān)控、網(wǎng)絡找樁、二維碼識別以及網(wǎng)絡支付等新業(yè)態(tài)、新模式，方便充電，建立良好的充電體驗；為響應行業(yè)呼聲，該標準將加快編制步伐，爭取明年上半年編制完成。
建立安全可靠的電動自行車充電體系事關百姓大眾的生命和財產(chǎn)安全，只有高標準才有高質(zhì)量，該標準的出臺將為電動自行車充電建立起一道安全紅線。