國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）于2023年3月17日批準發(fā)布了推薦性國家標準《交通運輸衛(wèi)星導航增強定位模塊測試技術規(guī)范》（GB/T 42427-2023），自2023年7月1日起實施。
一、制定背景
交通運輸部在《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)〔2016〕74號）中，明確提出“推動行業(yè)北斗衛(wèi)星導航地基增強系統(tǒng)建設和應用”，并在《交通運輸部關于在行業(yè)推廣應用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的指導意見》（交規(guī)劃發(fā)〔2016〕235號）中，進一步要求“促進形成行業(yè)北斗衛(wèi)星導航增強及應用體系”，包括要求“統(tǒng)籌規(guī)劃行業(yè)北斗增強系統(tǒng)，規(guī)范行業(yè)衛(wèi)星導航增強服務”“監(jiān)測北斗及增強系統(tǒng)服務性能，保障行業(yè)北斗增強應用可靠運行”“規(guī)范建設衛(wèi)星導航基準站，合理發(fā)展行業(yè)高精度位置應用”三項具體內(nèi)容。
北斗衛(wèi)星導航地基增強系統(tǒng)已完成大范圍的系統(tǒng)建設和運行，具備為用戶提供廣域?qū)崟r米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。然而，現(xiàn)有的衛(wèi)星導航定位規(guī)范主要是針對具體的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，如《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)測量型接收機通用規(guī)范》（GB/T 39399-2020）等，適用于通用場景，無法聚焦交通運輸領域如基礎設施建設數(shù)字化感知、車路協(xié)同高精度位置服務等復雜場景的應用，亦難以滿足數(shù)字交通與智慧交通的發(fā)展需求。由于交通運輸行業(yè)是位置服務的應用示范行業(yè)，因此建立相應配套的、符合行業(yè)需求的標準體系，有利于北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也將有效支撐交通強國的建設目標。
二、標準的定位和作用
本標準規(guī)定了交通運輸衛(wèi)星導航增強定位模塊的測試項目及其測試要求，適用于交通運輸行業(yè)衛(wèi)星導航增強定位模塊的制造、測試和應用。
本標準旨在針對現(xiàn)代交通運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)降本增效過程中，面對創(chuàng)新服務模式、優(yōu)化運營管理、升級裝備設施的迫切需求，深入分析我國公路、水路運輸服務場景對導航性能的要求，針對交通領域衛(wèi)星導航性能指標與服務效果評價方面標準缺失或技術內(nèi)容不完善等問題，研究和解決標準制定中的關鍵技術問題。本標準的制定是落實國家綜合交通和衛(wèi)星導航相關規(guī)劃的重要舉措，對于發(fā)揮高精度的定位、導航等服務對車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛等的基礎支撐作用，推動行業(yè)北斗衛(wèi)星導航地基增強系統(tǒng)建設和應用，統(tǒng)籌規(guī)劃行業(yè)北斗增強系統(tǒng)，規(guī)范行業(yè)衛(wèi)星導航增強服務、監(jiān)測北斗及增強系統(tǒng)服務性能，保障行業(yè)北斗增強應用可靠運行、合理發(fā)展行業(yè)高精度位置應用等要求均能夠形成強有力的支撐。
三、標準主要內(nèi)容
（一） 術語和定義
由于本標準的內(nèi)容主要與交通運輸衛(wèi)星導航增強服務相關，因此《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 第1部分:全球定位系統(tǒng)(GPS)
接收設備性能標準、測試方法和要求的測試結果》（GB/T 18214.1）、《全球定位系統(tǒng)(GPS)術語及定義》（GB/T 19391）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容衛(wèi)星定位模塊 第1部分：技術要求》（JT/T 1159.1）、《交通運輸衛(wèi)星導航增強應用系統(tǒng)
第1部分：信息數(shù)據(jù)元》（JT/T 1160.1）、《北斗衛(wèi)星導航術語》（GB/T 39267）、《北斗/全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)
定位設備通用規(guī)范》（BD 420011）和《北斗地基增強系統(tǒng)基于中國移動通信網(wǎng)數(shù)據(jù)播發(fā)接口規(guī)范》（BD
440018）界定的術語和定義適用于本標準。同時，為助于理解，參照JT/T 1159.1-2017給出了衛(wèi)星導航增強定位模塊的定義。
（二） 模塊測試項目
依據(jù)對衛(wèi)星導航增強定位模塊的了解，結合市場需求，規(guī)定了六部分增強定位模塊要求，包含：總體要求、模塊構成、功能要求、性能要求、環(huán)境適應性要求以及電磁兼容要求。
（三） 測試要求
針對模塊的測試項目，本標準從具體執(zhí)行測試的角度對定位模塊檢測的測試環(huán)境、測試設備、測試場地和測試方法進行了規(guī)定。
（四） 附錄
附錄A、附錄B、附錄C參考BD 420011-2015，對定位的數(shù)據(jù)處理方法以及對定位的測試方法進行了詳細說明。
四、實施注意事項
與測繪、精準農(nóng)業(yè)等應用相比，交通運輸領域衛(wèi)星導航增強應用有較強的特殊性，主要反映在用戶規(guī)模、應用模式、使用范圍和可靠性要求等方面。首先，交通用戶規(guī)模巨大，如在手機用戶中推廣增強應用則用戶量更大。這一特點要求增強服務系統(tǒng)具有很強的處理能力，能夠應對千萬級甚至億級規(guī)模用戶的服務。其次，交通領域衛(wèi)星導航增強應用模式多種多樣，包括公眾應用、企業(yè)應用和政府應用，各自的需求和價格敏感程度差異較大，需要根據(jù)各種細分市場提供多樣化的服務產(chǎn)品。車輛自動駕駛、無人機物流及國家軍隊交通運輸對定位模塊性能、可靠性的要求更高，可借鑒參照本標準對定位模塊進行測試，但應符合其自身領域及應用場景要求。另外，軍隊對定位模塊測試還應考慮其保密性。
文稿編纂：中國交通通信信息中心 鐘南
文稿審核：交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會 田士海
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