日前，浙江麗水電動(dòng)平衡車企業(yè)發(fā)生10批、貨值高達(dá)164.89萬美元的國外退貨。檢驗(yàn)檢疫部門工作人員現(xiàn)場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，退貨的電動(dòng)平衡車主要不符合美國消費(fèi)品安全委員會（CPSC）最新發(fā)布的一封關(guān)于電動(dòng)平衡車有關(guān)安全要求的公開信中描述的鋰電池要求。工作人員與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通時(shí)，了解到公開信中提到的要求是一個(gè)非常高的準(zhǔn)入門檻，尤其是測試要求，目前在國內(nèi)只有為數(shù)不多的檢測機(jī)構(gòu)可以檢測，但是檢測費(fèi)用奇高，對企業(yè)來說難以承擔(dān)。
根據(jù)公開信的要求，在美國制造、進(jìn)口、分銷或銷售的電動(dòng)平衡車需要符合目前適用的各項(xiàng)自愿性安全標(biāo)準(zhǔn)，包括所有參照標(biāo)準(zhǔn)及在UL
2272《自平衡踏板車電子系統(tǒng)調(diào)查概述》中所涵蓋的要求。此外，所有鋰離子電池產(chǎn)品必須符合UN/DOT
38.3中規(guī)定的測試要求。不符合上述要求的產(chǎn)品可能會在美國口岸遭到查扣或扣留，進(jìn)入美國市場的不合規(guī)產(chǎn)品會被召回。
3月份，美國CPSC駐華工作人員與質(zhì)檢總局就中國平衡車行業(yè)發(fā)展，以及出口美國相關(guān)事宜分別在浙江永康和廣東與出口生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了商討。據(jù)CPSC相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場介紹，平衡車引起火災(zāi)事件的重要原因之一是兩輪電動(dòng)平衡車外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，并且鋰電池設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)。CPSC就監(jiān)測到的一些平衡車技術(shù)安全隱患進(jìn)行了通報(bào)，包括由線路以及外部構(gòu)造所引起的最大放電率達(dá)到極限，溫度超標(biāo)等等，美國CPSC仍將繼續(xù)監(jiān)測，后續(xù)會公布相關(guān)檢測結(jié)果和細(xì)節(jié)。另外UN38.3是美國交管部的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如果產(chǎn)品不符合UN38.3，美國海關(guān)是可以直接扣貨。對于不合格品或沒有過認(rèn)證的產(chǎn)品，海關(guān)會對其攔截，這是美國交通部要求的強(qiáng)制性規(guī)定。
浙江相關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門將密切關(guān)注國外該行業(yè)事態(tài)發(fā)展和質(zhì)檢總局發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)警示，要求企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全質(zhì)量主體責(zé)任，第一時(shí)間搜集產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)更新通報(bào)、跟進(jìn)幫扶，提供技術(shù)檢測支持。