民用運輸機場信息集成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)編號：MH/T 5103-2020 |
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)價格：0.0 元 |
客戶評分：  |
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立即購買工即可享受本標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)變更提醒服務(wù)！ |
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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用運輸機場（含軍民合用機場的民用部分）信息集成系統(tǒng)的組成與要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用運輸機場（含軍民合用機場的民用部分）信息集成系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計與建設(shè)。 |
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本標(biāo)準(zhǔn)按 GB/T 1.1—2009給出的規(guī)則進(jìn)行起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替MH/T 5103-2004《民用機場信息集成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。與MH/T 5103-2004相比，主要內(nèi)容變化如下：
——標(biāo)準(zhǔn)名稱由《民用機場信息集成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修改為《民用運輸機場信息集成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》；
——改為規(guī)范性引用 CB/T 22239(見第 2 章)；
——修改了術(shù)語的定義（見第3章，2004版第3章）；
——修改了縮略語的定義（見第4章，2004版第4章）；
——修改了民用運輸機場信息集成系統(tǒng)建設(shè)的基本規(guī)定（見第5章，2004版第5章）；
——增加了機場運行數(shù)據(jù)庫的技術(shù)要求（見6.1）；
——增加了企業(yè)服務(wù)總線的技術(shù)要求（見6.2）；
——修改了應(yīng)用軟件功能要求（見6.3，2004版第9章）；
——修改了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求（見7.1，2004版第6章）；
——修改了服務(wù)器技術(shù)要求（見7.2，2004版第7章）；
——修改了數(shù)據(jù)庫技術(shù)要求（見7.3，2004版第8章）；
——修改了數(shù)據(jù)接口的要求（見8.1，2004版第10章）；
——增加了外部接口的要求（見8.2）；
——增加了信息安全的技術(shù)要求（見9.1）；
——增加了運行安全的技術(shù)要求（見9.2）；
——增加了數(shù)據(jù)安全的技術(shù)要求（見9.3）；
——增加了網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)要求（見9.4）；
——增加了系統(tǒng)性能的技術(shù)要求（見第10章）；
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局機場司提出并負(fù)責(zé)解釋。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、廣州白云國際機場建設(shè)發(fā)展有限公司、廣州白云國際機場股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 王欣、陳曉、李雪暉、戰(zhàn)嘉馨、劉青、李坤、楊翰超、薛玲祥、李志、張新華、陳豐華。 |
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前言 II
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 縮略語 3
5 基本規(guī)定 3
6 系統(tǒng)功能 4
7 系統(tǒng)配置管理 7
8 數(shù)據(jù)交換 8
9 系統(tǒng)安全 12
10 系統(tǒng)性能 13 |
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下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 22239 信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求 |
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