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應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)技術(shù)條件

國家標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):TB/T 3485-2017 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格:40.0 客戶評(píng)分:星星星星1
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標(biāo)準(zhǔn)簡介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)、接口、應(yīng)答器、地面電子單元、BTM及天線單元的基本功能、技術(shù)要求,并規(guī)定了運(yùn)用環(huán)境和RAMS要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、制造。
英文名稱:  Technical specification of balise transmission system
什么是替代情況? 替代情況:  被TB/T 3485-2017/XG2-2024代替;公告:國家鐵路局公告 2024年第22號(hào);第31號(hào)
什么是中標(biāo)分類? 中標(biāo)分類:  鐵路>>鐵路信號(hào)>>S61信號(hào)器材
什么是ICS分類?  ICS分類:  鐵路工程>>45.020鐵路工程綜合
發(fā)布部門:  國家鐵路局
發(fā)布日期:  2017-09-29
實(shí)施日期:  2018-04-01
復(fù)審日期:  2024-09-12
什么是歸口單位? 歸口單位:  北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
起草單位:  北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司、北京交大思諾科技股份有限公司、西安西門子信號(hào)有限公司
起草人:  袁栩、羅松、楊光倫、鄭桂燕、徐寧、王連福、趙會(huì)兵、魏力
出版社:  中國鐵道出版社
相關(guān)搜索: 應(yīng)答器  [ 評(píng)論 ][ 關(guān)閉 ]
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司、北京交大思諾科技股份有限公司、西安西門子信號(hào)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:袁栩、羅松、楊光倫、鄭桂燕、徐寧、王連福、趙會(huì)兵、魏力。
引用標(biāo)準(zhǔn)
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB 4208-2017 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(IEC 60529:2013,IDT)
GB/T 21562-2008 軌道交通可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性規(guī)范及示例(IEC62278:2002,IDT)
GB/T 24338.4-2009 軌道交通電磁兼容第3-2部分:機(jī)車車輛設(shè)備(IEC 62236-3-2:2003,MOD)
GB/T 24338.5-2009 軌道交通電磁兼容第4部分:信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度(IEC 62236-4:2003,IDT)
GB/T 24339.1-2009軌道交通通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)第1部分:封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信(IEC62280-1:2002,IDT)
GB/T 25119-2010 軌道交通機(jī)車車輛電子裝置(IEC 60571:2006,MOD)
TB/T 2846-2015 鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法
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TB/T 3251.1-2010 軌道交通絕緣配合第1部分:基本要求電工電子設(shè)備的電氣間隙和
TB/T 3100.6-2008 鐵路數(shù)字信號(hào)電纜第6部分:應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜 爬電距離(IEC62497-1:2010,MOD)

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