壓縮氫氣車輛加注連接裝置 |
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| 標準編號：GB/T 30718-2014 |
標準狀態(tài)：現(xiàn)行 |
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| 標準價格：44.0 元 |
客戶評分：  |
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本標準規(guī)定了壓縮氫氣車輛加注連接裝置的定義、設計要求、安全要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。本標準所述的壓縮氫氣車輛加注連接裝置包含兩部分:加氣口及其防護蓋(安裝在車輛上)、加氣槍。
本標準適用于工作介質為壓縮氫氣,工作壓力為25MPa和35MPa,環(huán)境溫度為15℃的壓縮氫氣車輛加注連接裝置。 |
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| 英文名稱： |
Compressed hydrogen surface vehicle refueling connection devices |
 中標分類： |
能源、核技術>>能源>>F19新能源及其他 |
| ICS分類： |
能源和熱傳導工程>>27.010能源和熱傳導工程綜合 |
| 采標情況： |
ISO 17268:2006 NEQ |
| 發(fā)布部門： |
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 |
| 發(fā)布日期： |
2014-06-09 |
| 實施日期： |
2014-10-01
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| 提出單位： |
全國氫能標準化技術委員會(SAC/TC 309) |
| 歸口單位： |
全國氫能標準化技術委員會(SAC/TC 309) |
| 主管部門： |
全國氫能標準化技術委員會(SAC/TC 309) |
| 起草單位： |
同濟大學、中國標準化研究院、中國汽車技術研究中心、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、清華大學、浙江大學 |
| 起草人： |
馬建新、潘相敏、王賡、李錚、劉紹軍、李燕、王誠、徐平、歐可升 |
| 頁數(shù)： |
20頁 |
| 出版社： |
中國標準出版社 |
| 出版日期： |
2014-10-01 |
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本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標準使用重新起草法參考ISO17268:2006《壓縮氫氣車輛加注連接裝置》編制,與ISO17268:2006的一致性程度為非等效。
本標準由全國氫能標準化技術委員會(SAC/TC309)提出并歸口。
本標準起草單位:同濟大學、中國標準化研究院、中國汽車技術研究中心、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、清華大學、浙江大學。
本標準主要起草人:馬建新、潘相敏、王賡、李錚、劉紹軍、李燕、王誠、徐平、歐可升。 |
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前言 Ⅰ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術語和定義 1
4 一般要求 2
5 加氣槍 3
6 標準加氣口尺寸 3
7 加氣口 5
8 說明書 5
9 標識 6
10 設計驗證測試程序 6 |
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下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T24548—2009 燃料電池電動汽車術語
GB/T24549—2009 燃料電池電動汽車安全要求
ISO188 硫化橡膠或熱塑性橡膠 加速老化和耐熱性試驗(Rubbervulcanized—Accelerated ageingorheatresistancetests)
ISO1817 硫化橡膠耐液體作用的測定(Rubber,vulcanized—Determinationoftheeffectofliquids)
ISO9227 人工環(huán)境腐蝕試驗 鹽霧試驗(Corrosiontestsinartificialenvironments—Saltspray tests)
ISO14687-2 氫燃料 產(chǎn)品說明書(Hydrogenfuel—Productspecification)
ISO15501-2 車輛 壓縮天然氣(CNG)燃料系統(tǒng) 第2部分:測試方法[Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuelsystems—Part1:Testmethods] |
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