乘用車內(nèi)部凸出物 |
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| 標準編號：GB 11552-2009 |
標準狀態(tài)：現(xiàn)行 |
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| 標準價格：62.0 元 |
客戶評分：  |
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本標準有現(xiàn)貨可當天發(fā)貨一線城市最快隔天可到！ |
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本標準規(guī)定了乘員艙內(nèi)部構件（內(nèi)后視鏡除外）、操縱件、頂蓋或活動頂蓋、座椅靠背和座椅后部零件在凸出物方面的要求，以及車窗、天窗和隔斷系統(tǒng)的電操作要求。
本標準適用于Ｍ１ 類汽車。 |
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| 英文名稱： |
The interior fittings of passenger car |
 替代情況： |
替代GB 11552-1999 |
| 中標分類： |
車輛>>汽車底盤與車身>>T26車身（駕駛室）及附件 |
| ICS分類： |
道路車輛工程>>道路車輛裝置>>43.040.60車身及車身附件 |
| 采標情況： |
MOD ECE R21 |
| 發(fā)布部門： |
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 |
| 發(fā)布日期： |
2009-09-30 |
| 實施日期： |
2012-01-01
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| 首發(fā)日期： |
1989-08-10 |
| 提出單位： |
國家發(fā)展和改革委員會 |
| 歸口單位： |
全國汽車標準化技術委員會 |
| 主管部門： |
國家發(fā)展和改革委員會 |
| 起草單位： |
全國汽車標準化技術委員會 |
| 起草人： |
尹爽清、余忠皋、黃小枚、王捍華、童國勝、李韜 |
| 計劃單號： |
20062310-Q-303 |
| 頁數(shù)： |
32頁 |
| 出版社： |
中國標準出版社 |
| 出版日期： |
2012-01-01 |
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本標準全部技術內(nèi)容為強制性。
本標準代替GB11552-1999《轎車內(nèi)部凸出物》。
本標準的技術內(nèi)容修改采用ECER21《關于機動車內(nèi)部凸出物的認證統(tǒng)一規(guī)定》(修訂本2)及隨后
截止到2003年1月發(fā)布的所有增補件、勘誤表的英文版和法文版。
本標準根據(jù)ECER21重新起草。在附錄A 中列出了本標準章條編號與ECER21章條編號的對照一覽表。
考慮到我國國情,在采用ECER21時,本標準做了一些修改。
本標準與ECER21的主要差異及其原因如下:
---刪除ECER21附錄5三維H 點確定程序的相關內(nèi)容,標準中涉及到該方面的內(nèi)容參照GB11551-2003附錄C 中的內(nèi)容執(zhí)行,避免了由于標準用語的差異在實際操作時產(chǎn)生誤差。
---刪除ECER21中第3章認證申請、第4章認證、第6章車型認證的變更和擴展、第7章生產(chǎn)一致性、第8章生產(chǎn)不一致的處理、第9章正式停產(chǎn)、第10章主管部門及檢測機構的名稱和地址以及附錄2通知單、附錄3認證標志的布置的內(nèi)容,其原因是標準體系和法規(guī)體系的差異所致。
為便于使用,對于ECER21還做了下列編輯性修改:
---本法規(guī)改為本標準;
---增加資料性附錄A。
本標準與GB11552-1999《轎車內(nèi)部凸出物》的主要差異有:
---變更了標準的適用范圍(由轎車變更為M1 類汽車,并增加了對車窗、天窗及隔斷系統(tǒng)電操作的要求)(本版的第1章);
---增加了部分術語和定義(本版的3.2、3.10~3.18);
---增加了車窗、天窗及隔斷系統(tǒng)的電操作(本版的4.8);
---增加了資料性附錄A本標準章條編號與ECER21章條編號對照(本版的附錄A);
---增加了規(guī)范性附錄B動態(tài)確定的頭部碰撞區(qū)的確認(本版的附錄B);
---增加了規(guī)范性附錄E柱狀試驗棒在天窗及車窗開口中的典型位置(本版的附錄E);
---按照ECER21修訂版,__________對撞擊速度進行了修改(本版的G.4.2.1)。
本標準的附錄B、附錄C、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H 為規(guī)范性附錄,附錄A、附錄D 為資料性附錄。
對于新認證車型,本標準自2012年1月1日起實施;對于在生產(chǎn)車型,本標準自2013年1月1日起實施。
本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。
本標準起草單位:神龍汽車有限公司、東風汽車公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心(襄樊)、東風本田汽車有限公司。
本標準主要起草人:尹爽清、余忠皋、黃小枚、王捍華、童國勝、李韜。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
---GB11552-1989、GB11552-1999。 |
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前言Ⅰ
1 范圍1
2 規(guī)范性引用文件1
3 術語和定義1
4 要求3
附錄A (資料性附錄) 本標準章條編號與ECER21章條編號對照9
附錄B (規(guī)范性附錄) 動態(tài)確定的頭部碰撞區(qū)的確認13
附錄C (規(guī)范性附錄) 頭部碰撞區(qū)的確定14
附錄D (資料性附錄) 對標準條文及附錄的注解15
附錄E (規(guī)范性附錄) 柱狀試驗棒在天窗及車窗開口中的典型位置21
附錄F (規(guī)范性附錄) 測量凸出高度的方法23
附錄G (規(guī)范性附錄) 吸能材料的試驗程序25
附錄H (規(guī)范性附錄) 用于4.2.1的測量裝置和程序27 |
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下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款?凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB11551-2003 乘用車正面碰撞的乘員保護
GB14166 機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
GB15083 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法
ISO2575:2004 道路車輛 操縱件、指示器和信號裝置符號
ISO6487:1980 碰撞試驗測量技術、檢測儀器 |
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