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奈伏泰斯系統(tǒng)技術(shù)要求

國家標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):GB/T 18766-2009 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格:50.0 客戶評(píng)分:星星星星1
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標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了奈伏泰斯(NAVTEX)系統(tǒng)的術(shù)語、技術(shù)特性、編碼方式和工作特性。本標(biāo)準(zhǔn)適用于中英文奈伏泰斯業(yè)務(wù)的使用和管理,也適用于設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
英文名稱:  Technical requirements of NAVTEX system
什么是替代情況? 替代情況:  替代GB 11411-1989;GB/T 18766-2002
什么是中標(biāo)分類? 中標(biāo)分類:  船舶>>船舶電氣、觀通、導(dǎo)航設(shè)備>>U66船舶通信設(shè)備
什么是ICS分類?  ICS分類:  33.060.30;47.020.70
什么是采標(biāo)情況? 采標(biāo)情況:  NEQ IMO MSC.148(77)
發(fā)布部門:  中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
發(fā)布日期:  2009-03-31
實(shí)施日期:  2009-11-01
首發(fā)日期:  2002-06-12
復(fù)審日期:  2023-12-28
提出單位:  交通運(yùn)輸部
什么是歸口單位? 歸口單位:  交通部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
主管部門:  交通部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
起草單位:  大連海事大學(xué)、中國交通通信中心、中海電信有限公司
起草人:  龐福文、朱金發(fā)、江帆、孔祥倫、唐萬偉、陳曉紅
計(jì)劃單號(hào):  20060062-T-348
頁數(shù):  24頁
出版社:  中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
出版日期:  2009-11-01
  [ 評(píng)論 ][ 關(guān)閉 ]
前言
本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于國際海事組織(IMO)MSC.148(77)決議《通過經(jīng)修改的關(guān)于接收航行警告、氣象信息和緊急信息(NAVTEX)窄帶直接打印電報(bào)設(shè)備的性能標(biāo)準(zhǔn)》,與IMO MSC.148(77)決議一致性程度為非等效。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 11411-1989《發(fā)播航行警告、氣象信息和信息系統(tǒng)(NAVTEX)技術(shù)條件和使用要求》和GB/T 18766-2002《中文奈伏泰斯(NAVTEX)系統(tǒng)技術(shù)要求》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB 11411-1989和GB/T 18766-2002相比,主要技術(shù)差異如下:
——中文奈伏泰斯信息使用頻率486kHz播發(fā);
——接收機(jī)應(yīng)至少能夠接收二個(gè)頻率的奈伏泰斯信息;
——漢字錯(cuò)誤率小于1%;
——?jiǎng)h除了原第6章工作特性的內(nèi)容;
——增加漢字-英文字母字符集。

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