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駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程

標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):JT/T 227-1996 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
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標(biāo)準(zhǔn)簡介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了駁船載貨重量的測量及計(jì)算方法,適用于內(nèi)河駁船承運(yùn)的廉價(jià)散裝固體貨物計(jì)重。
英文名稱:  The Technical Regulation on Weighing Deadweight by means of Draft for Barge
什么是中標(biāo)分類? 中標(biāo)分類:  船舶>>船舶總體>>U14內(nèi)河交通運(yùn)輸船總體
發(fā)布部門:  中華人民共和國交通部
發(fā)布日期:  1996-07-28
實(shí)施日期:  1996-12-01
提出單位:  長江航運(yùn)科學(xué)研究所、湖北進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局
什么是歸口單位? 歸口單位:  中華人民共和國交通部體改法規(guī)司
起草單位:  長江航運(yùn)科學(xué)研究所、湖北進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局
起草人:  任行仁、陳先貴、索光華
頁數(shù):  9頁
出版社:  中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
出版日期:  1996-12-01
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建議修改《駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》
 建議修改《駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》 《駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》(中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T227—1995),第5條吃水值測量的要求:“吃水值測量準(zhǔn)確與否直接影響駁船水尺計(jì)重的準(zhǔn)確性。為了消除波浪及其它隨機(jī)因素的影響,每一吃水值應(yīng)根據(jù)測量環(huán)境具體情況,測量數(shù)次后取其平均值。如果條件允許,建議用長玻璃管插入水中,以玻璃管中的水平面為基準(zhǔn)測量吃水值。 與時(shí)俱進(jìn),是科學(xué)技術(shù)永遠(yuǎn)應(yīng)該遵守的法則!恶g船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》第5條吃水值測量的要求,已經(jīng)明顯落后。郭順福、郭亮等發(fā)明的船舶吃水測量儀,具有快速顯示不規(guī)則波浪中心位置——即不規(guī)則波面平均高度面的特殊效果。我們?cè)?jīng)在京杭大運(yùn)河畔的一艘輪船上做過對(duì)比試驗(yàn),用1.4m長的透明塑料管固定于硬桿上和我們的《船舶吃水測量儀》同時(shí)插入水中。當(dāng)800噸級(jí)機(jī)動(dòng)駁船急馳而過時(shí),掀起大的波浪,浪高在10多厘米近20厘米,1.4m長的透明塑料管中水面上下波動(dòng)的波幅達(dá)20到30毫米,而《船舶吃水測量儀》中的水面的上下波動(dòng)的波幅僅有1到3毫米。我們的專利產(chǎn)品其原理發(fā)表在上海造船技術(shù),其探索性實(shí)驗(yàn)發(fā)表在物理實(shí)驗(yàn)大學(xué)版。尤其是產(chǎn)品熱銷上海、深圳、福建、山東等發(fā)達(dá)地區(qū)。而深圳船廠先后三次購買我們的產(chǎn)品。產(chǎn)品受到跨國公司的贊賞,在煙臺(tái)驗(yàn)收新船應(yīng)用中得到挪威船級(jí)社的認(rèn)可。 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)!我們真誠希望用實(shí)船對(duì)比應(yīng)用來檢驗(yàn)我們意見的正確性。中共黨員,高級(jí)工程師郭順福2009-5-24
用戶:218.2.77.*  于 2009-09-17 10:49:45  使用 :218.2.77.* 查看此貼
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 與時(shí)俱進(jìn),《駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》中所推薦的測量船舶吃水的方法,用實(shí)驗(yàn)可以證明其精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于郭順福等所發(fā)明的船舶吃水測量 儀,落后的技術(shù)規(guī)程必然會(huì)失去其權(quán)威性,失去其應(yīng)有的指導(dǎo)價(jià)值。所以《駁船水尺計(jì)重技術(shù)規(guī)程》必須立即進(jìn)行修改,否則落后于時(shí)代,落后于新的技術(shù)成果。
用戶:112.4.160.*  于 2010-02-13 17:05:50  使用 :112.4.160.* 查看此貼
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 法定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是行業(yè)的指導(dǎo)前進(jìn)的燈塔,如果它所推薦的技術(shù)已被實(shí)踐證明落后了,則它就完全失去了存在的價(jià)值,是一個(gè)無光的燈塔。落后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范則是過期的失效的良藥。因此我們呼吁:盡快修訂駁船水尺計(jì)重規(guī)程,引用最新經(jīng)實(shí)踐證明的好技術(shù)!
用戶:118.228.151.*  于 2011-09-29 10:06:57  使用 :118.228.151.* 查看此貼
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 智能條碼電子尺是自動(dòng)測量船舶吃水的最佳手段 智能條碼電子尺:是測量長度、深度、位移、液位等、智能型自動(dòng)掃描檢測顯示工具。安裝在運(yùn)輸船舶,可在駕駛臺(tái)計(jì)算機(jī)或者手持的遙控板上顯示船舶吃水,是船舶吃水的主動(dòng)測量裝置,簡稱電子水尺。具有檢測船體變形、準(zhǔn)確水尺計(jì)重、航行安全監(jiān)控等多種功能。安裝在浮船塢上,可以替代現(xiàn)在使用的靜壓式傳感器型繞度儀和液位儀,不受環(huán)境因素的干擾,性能穩(wěn)定。用于化工油位測量,稱電子油尺;用于測量幾何尺寸、鋼材重量和角度等,稱電子卷尺。主要優(yōu)點(diǎn)是:可人工或者自動(dòng)雙刻度對(duì)照讀尺,分辨率1毫米,誤差小,性能穩(wěn)定,效驗(yàn)方便。是長度測量的眼睛,是液位顯示的明珠。屬強(qiáng)檢計(jì)量產(chǎn)品,有極好的企業(yè)效益和社會(huì)效益。戴18779226569 QQ523406283
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